Основное предназначение односкоростного циркуляционного насоса DAB VS 8/150 M - обеспечение циркуляции жидкости в системе горячего водоснабжения (ГВС). Бронзовый корпус насоса предохраняет его от коррозии из-за большого количества растворенного кислорода в теплоносителе и его корозионно-активных свойств ввиду высоких температур. Подшипники насоса смазываются перекачиваемой жидкостью. Насос практически бесшумен, благодаря штампованной защитной оболочке ротора. Оборудован пробкой для удаления воздуха на передней части насоса и встроенным тепловым выключателем, поэтому не требует дополнительной токовой защиты, его достаточно просто включить в розетку.
DAB VS 8/150 M – высоконадежный циркуляционный насос с безукоризненным качеством изготовления, который долгие годы будет помогать обеспечивать Ваш дом теплом и горячей водой, экономя при этом средства, расходуемые на оплату электроэнергии.
Особенности циркуляционного насоса ДАБ VS 8/150 M
Высокая производительность;
Концентрация гликоля при перекачке теплоносителя не должна превышать 30% относительно общего объема;
Моноблочный корпус состоит из бронзовой гидравлической части и двигателя с мокрым ротором;
Температурный режим жидкости для перекачивания составляет -10 - 110°С;
Рабочее давление — до 10 бар;
Вал двигателя при монтаже насоса должен находится в горизонтальном положении;
Муфтовый тип присоединения патрубков;
Не предназначены для использования в системах питьевого водоснабжения;
100% гарантия качества.
Особенности насоса:
Максимальное давление: 10 Ьаг (1000 КРа)
Минимальная температура жидкости: -10 °С
Максимальная температура жидкости: 110 °С
Жидкость (%): вода, чистая
Плотность: 0,9983 kg/dmЗ
Кинематическая вязкость: 1,005 mm2/s
Давление паров: 2,34 кРа
Соединения насоса:
Вход: 1 1/2" G / 10 бар (1000 КРа)
Выход: 1 1/2" G / 10 бар (1000 КРа)
Вес: 2,6 кг.
Характеристики электродвигателя:
Поглощенная мощность P1: 0,022 кВт
Частота вращения: 1340 об/мин
Напряжение: 1~ 230 V 50 Герц
Номинальный ток: 0,14 А
Степень защиты: ІР 44
Используемые материалы:
гидравлический корпус из бронзы
корпус двигателя из штампованного алюминия.
рабочее колесо из высокопрочного технополимера
ротор и защитная оболочка из нержавеющей стали
пробка для выпуска воздуха из латуни